TC 85 17/14 | 2024

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TC 85 17/14

Preenchendo a lacuna entre as classificações júnior e os modelos de tamanho normal nas ofertas da Husqvarna Motorcycles, a TC 85 é essencial na linha de minimotos. Contando com hardware avançado e utilizando a tecnologia mais recente de motor e chassis, a TC 85 é uma máquina altamente capaz nas mãos de qualquer piloto jovem.

01. Chassi

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Quadro

Criado para fornecer feedback preciso aos jovens pilotos, o quadro de aço de molibdênio cromo é feito usando soldagem avançada por robô e tubos hidroformados.

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Garfo Frontal WP XACT

Tal como os garfos da linha MX maior, o WP XACT consiste em um design de garfo dividido de 43 mm, usando uma mola pneumática encapsulada na perna esquerda e o confiável sistema de amortecimento de óleo na perna direita. Estes componentes oferecem um desempenho notável de suspensão com um curso de roda de 280 mm.

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Amortecedor mono WP XACT PDS

O amortecedor WP está instalado na TC 85. PDS, que significa “sistema de amortecimento progressivo” permite que a extremidade traseira permaneça estável em solavancos menores ou terrenos acidentados, ao mesmo tempo em que absorve facilmente as pancadas maiores.

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Subquadro

Fabricado em alumínio leve, o subquadro apresenta um perfil curto e compacto. O perfil não só contribui para o baixo peso geral, mas também melhora a centralização da massa.

02. Tecnologia

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Caixa de ar

O filtro Twin Air pode ser facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para manutenção rápida. O design da caixa do filtro de ar permite um ótimo fluxo de ar e a máxima proteção do filtro.

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Arrefecimento

A TC 85 apresenta radiadores projetados com dinâmica de fluidos computacional para garantir a passagem ideal do ar através das aletas de arrefecimento para uma temperatura ideal do motor e o mais alto desempenho.

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Braço oscilante

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais rápido e simples.

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Escape

O sistema de escape da TC 85 é perfeitamente adequado às características de potência do motor e contribui para o excelente desempenho e a facilidade de pilotagem em geral. Além disso, o silenciador curto e leve melhora a centralização da massa, mantendo os níveis de ruído ao mínimo.

03. Desempenho

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Motor

Usando a mais recente tecnologia de 2 tempos, o motor da TC 85 oferece desempenho incomparável na categoria competitiva de 85 cc. Com uma entrega de potência dinâmica, mas controlável, o motor oferece desempenho e dirigibilidade inigualáveis em toda a faixa de RPM.

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Cilindro

O cilindro foi projetado a partir de um sistema inovador de válvula de potência, o sistema controla tanto a válvula de escape quanto a porta de escape subexaustão para potência, torque e controlabilidade impressionantes. Como resultado, a TC 85 oferece um desempenho de médio alcance significativo, reduzindo a necessidade de usar a embreagem em condições argilosas ou arenosas.

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Cárter

 Fabricado mediante o uso de um processo de produção de fundição de alta pressão, os cárteres foram projetados com espessura de parede mais fina para economizar peso, mantendo a resistência e a durabilidade. Este projeto também ajuda em uma disposição mais compacta, posicionando as disposições do eixo mais perto do centro de gravidade para um melhor manuseio.

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Embreagem

A TC 85 conta com uma embreagem de mola de diafragma atualizada para maior durabilidade, mantendo-se leve e compacta. A embreagem é acionada usando-se um sistema hidráulico FORMULA, o que significa que a folga é sempre compensada e que o ponto de embreagem permanece o mesmo sob diferentes condições, bem como ao longo do tempo.

04. Componentes

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Visual Gráfico

Inspirada pela herança sueca da marca Husqvarna, os incríveis elementos gráficos em branco, cinza e amarelo são aplicados utilizando tecnologia de injeção no molde para um acabamento de maior durabilidade e qualidade.

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Manoplas ODI

A TC 85 está equipada de série com garras de trava ODI. O sistema inclui uma garra vulcanizada no punho do acelerador enquanto a garra trava à esquerda não precisa de cola ou fio para fixá-lo ao guidão.

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Rodas

Os aros EXCEL pretos (de 17 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira) são equipados com cubos usinados por CNC e pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST, que proporcionam um desempenho excepcional em uma grande variedade de terrenos.

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Carroceria

A TC 85 possui uma carroceria escalonada para se encaixar com precisão às proporções de um piloto de 85. Os pontos de contato e a sensação proporcionam uma ergonomia excepcional, transmitindo confiança e deixando espaço para movimentos livres e sem restrições.

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Freios

Novos cálipers de freio da Formula, com um disco ondulado de 220 mm na parte dianteira e um disco ondulado de 210 mm na parte traseira, fornecem melhor sensação de frenagem e um desgaste consistente da pastilha do freio para garantir uma frenagem segura em qualquer condição de pilotagem. Além disso, nosso conjunto de embreagem e freios reduz o desgaste e garante a máxima confiabilidade e durabilidade.

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Detalhes técnicos

MOTOR

  • TRANSMISSÃO: 6 velocidades
  • ARREFECIMENTO: Sistema de resfriamento por líquido
  • MOTOR DE PARTIDA: Pedal de partida
  • ELEVAÇÃO: 40.8 mm
  • ORIFÍCIO: 47 mm
  • EMBREAGEM: Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento hidráulico Formula
  • CILINDRADA: 84.9 cm³
  • EMS: MEDJ digital
  • TIPO: 1 cilindro, motor 2 tempos

CHASSI

  • PESO (SEM COMBUSTÍVEL): 67 kg
  • CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.): 5.2 l
  • DIÂMETRO DO DISCO DE FREIO DIANTEIRO: 240 mm
  • DIÂMETRO DO DISCO DE FREIO TRASEIRO: 220 mm
  • FREIO DIANTEIRO: Freios de disco
  • FREIO TRASEIRO: Freios de disco
  • CORRENTE: 1/2 x 5/16″
  • TIPO DE ESTRUTURA: Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • SUSPENSÃO DIANTEIRA: XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
  • DISTÂNCIA DO SOLO: 336 mm
  • SUSPENSÃO TRASEIRA: XACT WP PDS mono shock
  • ALTURA DO ASSENTO: 850 mm
  • ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO: 66 °
  • CURSO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA: 278 mm
  • CURSO DE SUSPENSÃO TRASEIRA: 305 mm
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