Atingindo cada alvo com precisão devastadora, a novíssima KTM 990 DUKE traz níveis inigualáveis de precisão para as ruas. Ao produzir 123 cv e 103 Nm em um novíssimo quadro, com suspensão WP APEX ajustável e recursos eletrônicos altamente afinados, essa é a motocicleta NAKED de porte médio mais leve, mais agressiva e mais focada na performance que já ostentou a identificação DUKE.
Precisão e configuração andam de mãos dadas. Neste caso, o ajuste de 5 cliques tanto no garfo dianteiro WP APEX de 43 mm quanto no amortecedor traseiro WP APEX proporcionam a configuração ideal para o máximo desempenho, enquanto o guidão e as alavancas ajustáveis garantem a postura perfeita para atingir o alvo todas as vezes.
Um novo painel TFT de vidro colado de 5″ é atualizado com o mais recente software gráfico e de informações, tornando-o mais rápido, fácil de navegar e projetado para dar aos pilotos acesso mais rápido aos diversos recursos da moto com muito menos cliques. O TFT também funciona em conjunto com o opcional KTMConnect, que conecta seu smartphone ao painel para acessar navegação, áudio e chamadas. Uma conexão USB-C também está disponível para carregar seu dispositivo inteligente.
Propositadamente NUA, livre de qualquer excesso, mas cheia de atitude. Ameaçadora parada e imponente em movimento, a KTM 990 DUKE estreia um visual totalmente novo para a linha DUKE, ostentando linhas agressivas e elementos de design que gritam PODER! Esse novo design é ainda mais destacado com duas opções exclusivas de cores, Preto e Laranja, celebrando os 30 anos da DUKE.
Um novo e leve design de farol de LED reforça o visual intimidador da KTM 990 DUKE enquanto transforma a noite em dia. Com luzes diurnas que ajustam automaticamente a intensidade de acordo com as condições de luz ambiente e um farol baixo automático que permanece aceso por alguns instantes após o término da pilotagem, os LEDs da KTM 990 DUKE não apenas perfuram a escuridão – eles também são inteligentes.
É claro que esta não é a primeira vez que o nome DUKE e o modelo 990 aparecem juntos. No entanto, esta máquina possui um motor completamente diferente. Integrado ao quadro totalmente novo, encontra-se um motor paralelo LC8c de 947 cc, entregando 123 CV e 103 Nm. Não apenas potente, ele também é o twin mais compacto da categoria, contribuindo para as características ágeis de pilotagem da KTM 990 DUKE. Perfis de comando mais agressivos e aberturas de válvula mais longas resultam em uma dirigibilidade aprimorada, enquanto um radiador mais largo com fluxo de ar otimizado garante que tudo se mantenha frio. Um novo sistema de escape completa este pacote de potência.
Configurável com até 5 modos de pilotagem diferentes, a KTM 990 DUKE está pronta para dominar praticamente qualquer situação. No modo STREET padrão, os pilotos têm potência total, controle de tração e elevação limitada da roda dianteira, com resposta fácil do acelerador. O modo SPORT eleva a experiência com controle de acelerador mais preciso e algum deslizamento da roda, enquanto o modo RAIN faz exatamente o que o nome indica, proporcionando máxima tração e potência reduzida em condições de chuva. Os modos opcionais PERFORMANCE e TRACK levam a KTM 990 DUKE ao máximo, oferecendo maior personalização para o piloto e pilotagem esportiva focada.
Ative o modo TRACK opcional, e a KTM 990 DUKE passa de uma motocicleta NAKED de rua sem limites para uma máquina de corrida pronta para dominar as curvas. O modo TRACK permite que você tenha controle total da tração da roda traseira com um controle de deslizamento de 10 níveis, além da resposta do acelerador mais precisa possível. Quer mais? Que tal 5 níveis de anti-wheelie e aceleração máxima graças ao LAUNCH CONTROL!
Liberando aceleração máxima a partir da imobilidade, a KTM 990 DUKE vem equipada com o LAUNCH CONTROL para partidas rápidas. Basta selecionar o controle de largada, abrir o acelerador, soltar a embreagem e sair disparando da linha de partida.
O objetivo para a KTM 990 DUKE 2024 foi simples; desenvolver a motocicleta de rua de médio porte definitiva. O resultado é a NAKED de classe média mais leve, precisa e focada em desempenho, oferecendo feedback, performance e conforto incomparáveis em todos os cenários de pilotagem. Além disso, a KTM 990 DUKE foi projetada para inspirar confiança em todos os pilotos, desde iniciantes que buscam um pouco mais, até pilotos avançados que querem dominar o asfalto.
Com 825 mm de altura e inclinação de 2° na frente, o assento do piloto da KTM 990 DUKE foi especificamente desenvolvido para proporcionar uma posição de pilotagem esportiva e agressiva, sem comprometer o conforto. A capa do assento também foi projetada para oferecer o ponto ideal entre aderência e liberdade de movimento, tanto para equipamentos de pilotagem em tecido quanto em couro.
Feitas de alumínio leve e de alta resistência, as pedaleiras garantem aderência e oferecem alguma absorção de vibrações. O passageiro também não foi esquecido, com ênfase no conforto graças a um ângulo de joelho mais confortável.
A KTM 990 DUKE foi desenvolvida com um quadro tubular totalmente novo, priorizando a rigidez torsional e a sensação para o piloto, graças ao uso de peças forjadas em vez de chapas metálicas e a um ponto de pivô do braço oscilante integrado, aumentando a rigidez adicional. Um subquadro em alumínio fundido integra a caixa de ar e as entradas de ar sob o assento, reduzindo o peso.
Apresentando um novo braço oscilante leve, fundido por gravidade, a KTM 990 DUKE oferece maior estabilidade e níveis perfeitos de flexibilidade. Por que flexibilidade, você pergunta? Ruas da cidade e estradas rurais não são perfeitas, e até pequenos solavancos podem afetar a dirigibilidade. A flexibilidade aumentada do braço oscilante melhora significativamente a absorção de impactos, aumentando a eficácia do amortecedor traseiro e o feedback para o piloto.
Mantendo a dianteira sob controle, o WP Apex 43 mm é um garfo dianteiro invertido de cartucho aberto e ajustável, que oferece 140 mm de curso de suspensão, e utiliza a tecnologia de função dividida para controlar a compressão e o amortecimento de retorno em pernas de garfo separadas. O garfo dianteiro pode ser ajustado de forma fácil e simples em uma configuração de 5 cliques tanto para compressão quanto para retorno, adaptando-se às habilidades do piloto e às condições da estrada.
O amortecedor traseiro WP Apex Monotube, de alta qualidade e assistido a gás, vem equipado com uma nova mola linear mais leve que, juntamente com uma configuração recém-desenvolvida, oferece aos pilotos maior responsividade e conforto. O retorno também pode ser ajustado através de uma configuração de 5 cliques, assim como o ajuste manual da pré-carga.
Um conjunto de pneus Bridgestone S22 aderentes – 120/70-R17 na dianteira e 180/55-R17 na traseira – está montado em rodas leves de liga, oferecendo excelente desempenho em diversas condições de estrada.
Quando a velocidade aumenta, a frenagem precisa acompanhar. Na dianteira, discos flutuantes duplos leves de 300 mm são combinados com pinças radiais de 4 pistões, com um disco de 240 mm na traseira. Estes estão acoplados a um sistema de freios ABS testado e comprovado, com funcionalidade Supermoto ABS.
Esta moto vem com uma GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. Os motociclistas desfrutam de até 4 anos de cobertura; dirigem sem preocupações e experimentam a emoção da KTM com mais tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um concessionário KTM autorizado.
