O último passo está esperando. A KTM 85 SX 19/16 está pronta para elevar sua velocidade. Desenvolvida nas pistas e em nível internacional, a KTM 85 SX 19/16 oferece dirigibilidade significativamente aprimorada, entrega de potência impressionante e o comprovado DNA READY TO RACE por meio de seus componentes e sua linhagem. Você falou, nós ouvimos. Nós desenvolvemos. Agora continue a jornada. Rápido.
Não se preocupe com mudanças. A suspensão WP XACT da KTM 85 SX possui ajustes na dianteira e na traseira. O garfo WP XACT AER pode ser facilmente ajustado com o uso de uma bomba de ar. Isso permite que os pilotos adaptem a KTM 85 SX às suas especificações, peso ou condições da pista. O monoamortecedor WP XACT possui ajustes completos de pré-carga, compressão e retorno.
A KTM 85 SX possui uma caixa CDI da Hidria que oferece grande capacidade de processamento e uma curva de ignição agressiva. Os benefícios? Um processo de ignição mais rápido, funcionamento mais suave do motor e menor tempo de aquecimento em temperaturas mais baixas.
A câmara de combustão foi recentemente redesenhada com uma vela de ignição menor. Isso proporciona uma combustão mais eficaz e eficiente, reduzindo a taxa de compressão e gerando mais potência e torque.
A KTM 85 SX possui o tipo de potência que a torna referência no gate de largada. Pesando 120 g a menos que a geração anterior, o motor oferece alto desempenho e integração otimizada com o chassi. Isso significa força nas baixas e médias rotações, torque e confiabilidade.
Aumente o desempenho da sua KTM 85 SX instalando o Kit de Fábrica 105, ideal para encarar pistas maiores. Este kit inclui componentes de motor aprimorados, um cabeçote, um inserto da câmara de combustão, uma unidade de controle CDI e uma vela de ignição.
Dando a este foguete júnior seu característico “Braaap!”, está um sistema de escapamento totalmente novo, que utiliza um novo processo de fabricação — assim como na linha KTM SX 2 tempos de tamanho completo. Graças à remoção das emendas entre as chapas individuais, o fluxo de escapamento é otimizado, resultando em melhorias significativas em termos de termodinâmica. Em poucas palavras — este escapamento entrega desempenho.
Engatar as marchas ficou ainda mais suave com um tambor de câmbio recentemente atualizado. Graças ao acabamento com revestimento, as trocas de marcha para cima e para baixo ficam mais suaves, confiáveis e extremamente sólidas mesmo após muitas horas de uso.
Um design cuidadosamente reduzido em escala reproduz a linha KTM SX de tamanho completo, fazendo com que esta pequena máquina tenha um apelo estético incomparável. Além disso, também proporciona aos jovens pilotos uma experiência e sensação de pilotagem excepcionais, preparando-os para subir de categoria quando chegar o momento.
Adeus às dobras, olá para maior durabilidade. Aplicamos uma tampa estabilizadora adicional ao conjunto do acelerador para elevar a qualidade. Agora, basta mantê-lo mais aberto por mais tempo.
O design do tanque se integra ao conceito do chassi e às carenagens, proporcionando o suporte ideal para que os jovens pilotos possam firmar os joelhos, além de oferecer 5,4 litros de pura potência para acelerar ao máximo.
As mesas da suspensão possuem um mecanismo de fixação superior aprimorado, mais resistente à sujeira e à água, preservando a vida útil dos rolamentos da coluna de direção. O tamanho da chave necessária foi reduzido para uma prática medida de 17 mm. Os guidões cônicos pretos da marca Neken são fabricados em liga de alumínio de alta qualidade, garantindo excelente estabilidade, absorção de vibrações e segurança, enquanto as pedaleiras com design “no-dirt” oferecem uma área maior de apoio e são menos suscetíveis a prender em canaletas profundas e em decolagens durante manobras de scrub. O resultado? Melhor controle, mais alavancagem e mais apoio para segurar firme ao buscar a melhor largada. Também sabemos que pilotos menores podem estar fazendo suas primeiras voltas após subir da KTM 65 SX, por isso oferecemos duas opções de ajuste de comprimento para o pedal do freio traseiro.
A dirigibilidade e a sensação premium são proporcionadas por um design de chassi em aço cromo-molibdênio de alta resistência, derivado da linha KTM SX de tamanho completo. Juntamente com peças de conexão forjadas, parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e rigidez torcional, além de componentes em chapa metálica integrados, permitem uma rigidez sob medida. O layout do chassi apresenta um design típico de motocross, sem uma travessa atrás da coluna de direção. O suporte do amortecedor traseiro é separado do tubo superior principal do quadro, assim como nos modelos de tamanho completo, com protetores de chassi fornecidos de série.
Continuamos apostando em nossa estrutura traseira de peça única em poliamida reforçada com fibra de vidro e alumínio. Além de reduzir o peso de toda a construção, esse material apresenta uma rigidez especificamente projetada, proporcionando excelente dirigibilidade e feedback ao piloto. Também é o local ideal para integrar os componentes eletrônicos, o suporte do banco e a fixação do horímetro.
A KTM 85 SX é equipada com o avançado garfo WP XACT AER. Esses garfos invertidos (USD) ultraleves de 43 mm oferecem excepcional capacidade de amortecimento e conforto, permitindo que o piloto explore seus limites com total confiança.
Refletindo a mais recente tecnologia encontrada na linha de motocross de tamanho completo, a KTM 85 SX conta com um monoamortecedor WP XACT totalmente ajustável. Ele é perfeitamente harmonizado com os garfos dianteiros, proporcionando equilíbrio ideal e excelentes características de amortecimento, além de melhor tração, maior sensação de estabilidade e controle em alta velocidade.
A KTM 85 SX conta com radiadores de última geração produzidos pela Pankl, inspirados na linha SX de tamanho completo. Eles apresentam o mesmo conceito de design, porém com dimensões reduzidas para atender às necessidades e proporções da categoria 85 cc, garantindo que o motor opere em temperaturas ideais mesmo sendo exigido ao máximo volta após volta na pista.
O conceito da caixa de ar foi desenvolvido com dutos de admissão posicionados com precisão para evitar a turbulência do fluxo de ar, garantindo máxima vazão e proteção do filtro. O filtro Twin Air pode ser acessado facilmente sem o uso de ferramentas, bastando remover a tampa lateral esquerda.
Configuração: Motor monocilíndrico, 2 tempos
Cilindrada: 84,9 cm³
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de gerenciamento do motor (EMS): Keihin PWK 28
Óleo do motor: Motorex Formula 4T 15W/50
Número de dentes da engrenagem primária da embreagem: 64
Relação primária: 20:64
Embreagem: Multidisco em banho de óleo, acionamento hidráulico Formula
Cilindro do motor: Monocilíndrico
Ciclo do motor: 2 tempos
Configuração do chassi: Estrutura tubular central com berço duplo
Freio dianteiro: Freio a disco
Freio traseiro: Freio a disco
Configuração da balança traseira: Alumínio / Poliamida com fibra de vidro
Corrente: 428, sem retentores (non-sealed)
