A KTM 250 EXC-F tem sido, há anos, a escolha certa para pilotos apaixonados de fim de semana e campeões experientes das competições — e por um bom motivo. Sua ciclística líder na categoria, o torque abundante em baixas rotações e a pilotagem que transmite confiança tornam fácil acelerar forte e desafiar todos os limites. Ela está pronta para avançar rumo ao extremo. A pergunta é: você está pronto para estabelecer esse mesmo limite para si mesmo?
Ficar READY TO RACE nunca foi tão fácil. A linha KTM Enduro conta com ajuste de suspensão sem ferramentas em ambas as extremidades. Na traseira, nossa lendária tecnologia PDS, vencedora de corridas, possui controles duplos de compressão ajustáveis manualmente, permitindo que os pilotos ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Na dianteira, os garfos também podem ser ajustados facilmente graças aos reguladores manuais localizados na parte inferior da bengala e na tampa superior do garfo, tornando as mudanças de configuração durante o percurso tão simples quanto girar o acelerador.
A caixa do filtro de ar foi projetada para garantir o máximo fluxo de ar com mínima entrada de água. A posição precisa dos dutos de admissão foi desenvolvida para evitar a deformação do fluxo de ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro, localizado sob a caixa do filtro de ar, impede que água ou sujeira lançadas pela roda traseira atinjam o sistema, enquanto o filtro Twin Air e o suporte do filtro contam com um sistema de montagem simples e à prova de falhas, garantindo uma instalação segura e precisa. Tudo isso assegura acesso fácil ao filtro de ar, sem necessidade de ferramentas, para uma manutenção rápida à beira da trilha.
O tanque de combustível transparente em polietileno (XPE) é um elemento característico da linha KTM Enduro. Tendo passado por rigorosos testes em competições, desde o GNCC até os mais desafiadores eventos de hard enduro da FIM, esses tanques são construídos para suportar as condições mais extremas. Uma unidade integrada de bomba e filtro de combustível gerencia o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é facilitada pelo acesso simples ao filtro de combustível.
Toda a linha KTM Enduro conta com comandos de fácil utilização. No lado direito do guidão, há um elegante interruptor de partida/desligamento e, no lado esquerdo, um seletor de mapas opcional permite ao piloto escolher entre o Mapa 1 ou o Mapa 2.
Leve, compacto e pesando apenas 28,8 kg, o motor da KTM 250 EXC-F é uma verdadeira obra de engenharia. Conhecido por sua capacidade de atingir altas rotações e por seu projeto inteligente de baixo atrito, ele continua entregando desempenho excepcional a cada giro do acelerador.
Uma tampa de proteção é utilizada no conector de combustível CPC em todos os modelos. Ela não apenas impede a entrada de sujeira pelas laterais do conector e evita sua abertura acidental, como também oferece proteção adicional contra galhos ou pedras que possam atingi-lo. O pequeno filtro de combustível localizado na mangueira permanece em sua posição e continua sendo facilmente acessível.
Um ventilador do radiador é equipado como item de série em toda a linha de modelos KTM EXC e EXC-F.
As trocas de marcha sem uso da embreagem são o principal destaque do Quickshifter opcional. A função atua interrompendo a ignição por uma fração de segundo. Isso permite a troca para uma marcha superior sem o uso da alavanca de embreagem, enquanto o acelerador permanece totalmente aberto. Tecnicamente, um sensor no tambor de seleção de marchas detecta a força aplicada na alavanca de câmbio, enviando o sinal para a ECU e interrompendo o tempo de ignição para engatar a próxima marcha. O Quickshifter também pode ser desativado pelo seletor de mapas e funciona apenas da 2ª à 6ª marcha.
Atravessar terrenos molhados e lamacentos ficou muito mais fácil com a função opcional de Controle de Tração. O TC analisa a entrada de aceleração do piloto e a velocidade com que as rotações do motor aumentam. Se as rotações subirem muito rapidamente, o EMS identifica a perda de aderência e reduz a quantidade de potência na roda traseira. Isso garante a máxima tração. Claro, o sistema pode ser desligado para controle total.
A Unidade de Controle Offroad — ou OCU — está localizada sob o banco e substitui todos os fusíveis e relés eletrônicos. Todas as saídas são comutadas continuamente de acordo com sinais do regulador de tensão e da ECU. Em caso de sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isso facilita a detecção de falhas, já que o status de cada saída é indicado por uma luz LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão simples quanto levantar o banco, sem a necessidade de carregar fusíveis avulsos.
Projetado para fácil operação, o seletor de mapas está disponível como item opcional em todos os modelos KTM EXC e permite a seleção simples de 2 mapas de motor exclusivos. O Mapa 1 é o mapa de potência padrão, com entrega mais linear e previsível, enquanto o Mapa 2 é mais agressivo, proporcionando uma resposta do acelerador mais rápida e uma entrega de potência mais intensa e explosiva.
Projetada especificamente para oferecer rigidez longitudinal, a linha KTM Enduro é construída em torno de um chassi com pintura eletrostática preta, proporcionando excelente sensibilidade ao piloto, absorção de energia e estabilidade em altas velocidades. Isso é alcançado por meio do reposicionamento das massas rotativas no chassi, juntamente com uma conexão da coluna de direção forjada. Os suportes das pedaleiras também apresentam um design mais estreito, reduzindo o risco de enroscos. E, quando a pilotagem chega ao fim, um descanso lateral forjado em peça única garante que sua máquina de enduro permaneça firme e imponente.
Uma subestrutura traseira ultraleve assume a função na parte traseira do chassi principal, contando com uma construção em duas peças de poliamida e alumínio reforçado. Com o auxílio de análises computacionais de dinâmica estrutural, foi desenvolvida uma rigidez específica para a subestrutura, proporcionando excelente dirigibilidade e sensibilidade ao piloto. Este design compacto também oferece a capacidade de deformar e flexionar em caso de queda, em vez de quebrar. Além disso, a subestrutura integra totalmente os componentes eletrônicos, eliminando a necessidade de suportes, fixações ou elementos adicionais desnecessários.
O garfo de mola WP XACT Closed Cartridge de 48 mm oferece amortecimento rápido e consistente, com fluxo de óleo otimizado. Isso garante um desempenho incomparável em qualquer nível de pilotagem. Os anéis de proteção do garfo também ajudam a impedir a entrada de sujeira. E o melhor de tudo é que o garfo permite ajuste completo da compressão e do retorno sem a necessidade de qualquer ferramenta.
Mantendo-se como uma das marcas registradas das máquinas KTM Enduro, o conceito de amortecedor traseiro PDS aprimora o comportamento anti-agachamento (anti-squat) do chassi. Essa continua sendo a opção mais confiável e de fácil manutenção para competições de enduro. Além disso, um leve amortecedor traseiro WP XPLOR PDS é responsável pelo desempenho da suspensão na traseira.
A KTM 250 EXC-F equipa um conjunto de rodas GIANT de liga leve de alta resistência, combinadas com cubos usinados em CNC e niples de alumínio. Elas são montadas com pneus Maxxis MaxxEnduro de alta aderência, proporcionando tração excepcional em todas as condições.
A linha KTM Enduro mantém-se extremamente estável em qualquer velocidade graças à conexão da coluna de direção reposicionada e forjada, combinada com mesas usinadas em CNC. Fabricadas em alumínio de alta qualidade, elas apresentam rigidez otimizada da haste de direção, alinhamento perfeito dos tubos da suspensão dianteira e geometria precisa das mesas, garantindo um funcionamento suave e altamente responsivo do garfo — sem mencionar a estabilidade inabalável nas especiais mais rápidas e de aceleração máxima.
Iluminando o caminho à frente, a linha KTM Enduro conta com um conjunto de farol e máscara frontal em LED. A própria máscara oferece proteção aprimorada das mesas contra projeção de pedras e detritos, além de eliminar as cintas de fixação em borracha para proporcionar um encaixe mais preciso. Mais importante ainda, o conjunto de iluminação em LED oferece um poder de iluminação excepcional, tornando a pilotagem noturna uma experiência completamente nova.
