KTM 300 EXC
LEGENDARY ENDURO
A KTM 300 EXC mantém seu status lendário como a indiscutível Rainha do Enduro. Além de ostentar o título mais reconhecido no extremo do hard enduro, ela continua incomparável quando o assunto é engenhosidade, agressividade e pura diversão de um motor 2 tempos. Com um robusto motor 2 tempos de injeção eletrônica, capaz de entregar uma enorme quantidade de torque em baixas rotações e potência explosiva em altas, ela é a companheira ideal para enfrentar os terrenos mais desafiadores.
R$ 89.990
sem frete incluso
01. Preparation makes Perfect
SETTING THE SAG
AJUSTAMENTO
Ficar READY TO RACE nunca foi tão fácil. A linha KTM Enduro conta com ajuste de suspensão sem ferramentas em ambas as extremidades. Na traseira, a lendária tecnologia PDS, vencedora de inúmeras competições, possui controles duplos de compressão ajustáveis manualmente, permitindo ao piloto regular os ajustes de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Na dianteira, os garfos também podem ser ajustados com facilidade graças aos clickers de regulagem manual localizados na parte inferior da bengala e na tampa superior do garfo, tornando as mudanças de configuração durante o percurso tão simples quanto girar o acelerador.
DEEP BREATH
CAIXA DE FILTRO DE AR
A caixa do filtro de ar foi projetada para garantir o máximo fluxo de ar com mínima entrada de água. O posicionamento preciso dos dutos de admissão tem como objetivo evitar turbulências no fluxo de ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro, localizado sob a caixa de ar, impede que água ou sujeira lançadas pela roda traseira atinjam o sistema, enquanto o filtro Twin Air e seu suporte contam com um sistema de montagem simples e à prova de erros, garantindo uma instalação segura e precisa. Tudo isso assegura acesso fácil ao filtro de ar, sem a necessidade de ferramentas, para uma manutenção rápida à beira da trilha.
FULLY FUELED
tanque
O tanque de combustível transparente em polietileno (XPE) é um elemento característico da linha KTM Enduro. Amplamente testado em competições, desde provas do GNCC até os mais extremos eventos de hard enduro da FIM, esse tanque foi construído para ser extremamente resistente. Um conjunto integrado de bomba e filtro de combustível gerencia o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é facilitada pelo acesso simples ao filtro de combustível.
SWITCH IT UP
PAINEL COMUTADOR
Toda a linha KTM Enduro recebe novos comandos elétricos de fácil utilização. No lado direito do guidão, encontra-se um novo botão de partida/parada com design mais compacto e moderno, enquanto no lado esquerdo, um seletor de mapas opcional permite ao piloto escolher entre o Mapa 1 ou o Mapa 2.
02. Benchmark lap
TORQUE ABOUT IT
motor
O motor 2 tempos de 300 cm³ não apenas amplia as opções dentro da categoria Enduro E3, como continua sendo a escolha ideal para pilotos que buscam máxima potência e torque com o menor peso possível. Mais um motivo pelo qual o motor da KTM 300 EXC estabelece o padrão de referência na competitiva classe Enduro E3 e nas provas de hard enduro ao redor do mundo.
FUELING SPEED
Injeção do corpo do acelerador
Os modelos KTM Enduro 2 tempos contam com o sistema de Injeção no Corpo de Borboleta controlada eletronicamente (TBI – Throttle Body Injection). A ECU e o corpo de borboleta Keihin de 39 mm calculam a mistura ideal de ar e combustível ao analisar constantemente diversos parâmetros. Todos os modelos utilizam uma tampa de proteção no conector de combustível CPC, proporcionando uma camada adicional de proteção. Além disso, um pequeno filtro de combustível permanece instalado na mangueira de combustível, sendo de fácil acesso para manutenção.
COOL HEADED
Sistema de Arrefecimento
Manter a temperatura sob controle ficou ainda mais fácil com a ventoinha do radiador instalada de série em toda a linha de modelos EXC e EXC-F.
SMARTER ELECTRONICS
Unidade de Controle Offroad
A Unidade de Controle Offroad — ou OCU — está localizada sob o assento e substitui todos os fusíveis e relés eletrônicos. Todas as saídas são acionadas de acordo com sinais contínuos do regulador de voltagem e da ECU. Em caso de sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isso facilita a detecção de falhas, já que o status de cada saída é indicado por uma luz LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão simples quanto levantar o banco, sem a necessidade de carregar fusíveis adicionais.
PICK YOUR POWER
Mapas de Motor Selecionáveis
Projetado para uma operação simples, o seletor de mapas está disponível como acessório opcional em todos os modelos KTM EXC e permite a fácil seleção de dois mapas de motor distintos. O Mapa 1 é o padrão, com uma entrega de potência mais linear e previsível, enquanto o Mapa 2 é um mapa mais agressivo, com resposta mais imediata do acelerador e uma entrega de potência mais rápida e explosiva.
LITHIUM POWERED
Bateria e Chicote Elétrico
Assim como o restante da linha Enduro 2 tempos, a KTM 300 EXC é equipada com um sistema de partida elétrica comprovado e confiável. Alimentado por uma bateria de partida de íons de lítio ultraleve de 2 Ah, ele oferece partidas seguras e confiáveis repetidamente, enquanto o chicote elétrico tem a maioria dos componentes cuidadosamente posicionados sob o assento para fácil acesso.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
A linha KTM Enduro apresenta um triângulo de posição do piloto focado no condutor, proporcionando melhor contato dos joelhos — especialmente ao pilotar em pé nas pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a motocicleta. Com as carenagens projetadas para eliminar o acúmulo de lama em condições úmidas e enlameadas, um assento de perfil plano com capa de alta aderência que oferece excelente mobilidade e controle ao piloto, e um subchassi de alumínio reforçado com poliamida que proporciona sensação e feedback incomparáveis, sua única preocupação será navegar pelo terreno à frente.
03. On the charge
BUILT TO BE THE BACKBONE
QUADRO
Projetado especificamente para rigidez longitudinal, a linha KTM Enduro é construída em torno de um quadro com pintura eletrostática preta (fosca), proporcionando excelente feedback ao piloto, absorção de energia e estabilidade em alta velocidade. Isso é alcançado pelo reposicionamento das massas rotativas no quadro, juntamente com uma conexão forjada na caixa de direção. Os suportes das pedaleiras também apresentam um design mais estreito, reduzindo o risco de enroscar em obstáculos. E, quando a pilotagem termina, um cavalete lateral forjado em peça única garante que sua máquina de enduro permaneça firme e em posição de destaque.
MORE THAN A SUBFRAME
SUBQUADRO
Um subchassi ultraleve atua na parte traseira do quadro principal, apresentando uma construção em duas partes de poliamida e alumínio reforçado. Com o auxílio de dinâmica computacional, foi projetada uma rigidez específica no subchassi para proporcionar excelente dirigibilidade e feedback ao piloto. Esse design compacto também oferece a capacidade de dobrar e flexionar em caso de queda, em vez de quebrar, além de integrar completamente os componentes eletrônicos, sem necessidade de suportes, fixadores ou peças adicionais desnecessárias.
UNFLAPPABLE FRONT END
Garfo de cartucho fechado WP XACT
Uma suspensão dianteira WP XACT de 48 mm com cartucho fechado de molas proporciona um amortecimento rápido e consistente, com fluxo de óleo otimizado. Isso significa que esses garfos garantem desempenho incomparável em qualquer nível. Anéis de proteção do garfo também ajudam a evitar a entrada de sujeira. Mas, o melhor de tudo, é que o garfo permite ajuste completo de compressão e retorno sem a necessidade de ferramentas.
GET THE POWER DOWN
AMORTECEDOR WP XACT
Mantendo-se como uma marca registrada das máquinas KTM Enduro, o conceito de amortecedor traseiro PDS melhora o comportamento anti-squat do chassi. Essa continua sendo a opção mais confiável e de manutenção mais simples para competições de enduro. Além disso, um amortecedor traseiro WP XPLOR PDS leve assume a função na parte traseira.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
RODAS E PNEUS
A KTM 300 EXC roda com um conjunto de rodas de liga leve GIANT de alta resistência, combinadas com cubos usinados em CNC e niples de alumínio. Elas são equipadas com pneus Maxxis MaxxEnduro de alta aderência, que oferecem tração excepcional em todas as condições.
04. Keeping you going
HOLD THE LINE
ESTABILIDADE
A linha KTM Enduro permanece extremamente estável em qualquer velocidade graças à conexão da caixa de direção reposicionada e forjada, além das mesas (triplos) usinadas em CNC. Fabricadas em alumínio de alta qualidade, elas contam com rigidez otimizada da coluna de direção, alinhamento perfeito dos tubos da suspensão e geometria precisa das braçadeiras da suspensão, garantindo uma ação do garfo altamente responsiva e suave — sem mencionar a estabilidade inabalável em especiais de alta velocidade em aceleração total.
SEE INTO THE FUTURE
FAROL DE LED
Iluminando o caminho à frente, a linha KTM Enduro conta com um farol de LED e máscara frontal. A própria máscara oferece proteção aprimorada das mesas contra detritos lançados e elimina as tiras de borracha de fixação, garantindo melhor encaixe. Mais importante, a unidade de iluminação em LED proporciona uma iluminação intensa, tornando a pilotagem no escuro uma experiência completamente nova.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Cilindrada: 293,15 cm³
Transmissão: 6 velocidades
Alimentação: Injeção eletrônica Keihin EFI, corpo de borboleta de 39 mm
Sistema de gerenciamento do motor: EMS Vitesco Technologies
Dentes da transmissão primária da embreagem: 72
Transmissão primária: 26:72
Embreagem: Multidisco em banho de óleo DDS, acionamento hidráulico Brembo
Cilindro do motor: Monocilíndrico
Ciclo do motor: 2 tempos
Freio dianteiro: Freio a disco
Freio traseiro: Freio a disco
Estrutura da traseira: Poliamida reforçada com alumínio
Corrente de transmissão: 520 X-Ring
Suspensão traseira: Amortecedor WP XPLOR com sistema PDS
Curso da suspensão dianteira: 300 mm
Curso da suspensão traseira: 310 mm
Ajuste da suspensão dianteira: Compressão e retorno ajustáveis
Ajuste da suspensão traseira: Compressão e retorno ajustáveis, ajuste de pré-carga
Distância ao solo: 347 mm
Capacidade do tanque (aprox.): 9 l
Peso (sem combustível): 104,7 kg
